2.8 CRD при палене притриса и пуши бяло

Здравейте колеги,преди 3-4 месеца правих ремонт на четирите дюзи,две бяха зле но ме убедиха да правим всички.При температура под 10 градуса при палене двигателя тресе и пуши бяло за около минута и после е ок.Проверих свещите работят.Много ме дразни това палене,ако на някой му се е случвало и е решил проблема моля да сподели.

Подгревните свещи как са?

Работят и свещите и релето

При мен когато не ми работеше релето (т.е. и свещите) на студено палеше трудно и след запалване работеше с притрисане за 30сек-1мин. Но пушека беше черен.
Без да съм специалист, знам че бял пушек излиза или от конденз, или от дефектирала гарнитура на цилиндровата глава. Предвид, че този двигател е с ризи, може да има дефект по една от ризите.
Не знам обаче дали би се проявявало през цялото време....би трябвало ако пропуска охлаждаща течност към ДВГ.

Възможно е. Но колегата не каза да му губи антифриз ,масло. На мен ми звучи по скоро като дюза

Другото е центровка. Не знам на съвременните дизели как се определя, ама датчиците, които отчитат положението на коляновия вал и разпределителния вал - ако някой е дал фира...няма да впръсква в подходящия момент нафта.

Прави го само при температура под 10 градуса и само при палене,след това ако не е престояла много дълго да изстине си пали нормално.Може би дюзите припикват на студено,не знам дали се регулират,след ремонт са. Правиха ги в ИПО дизел център.

дюзи, реле или свещи.. явно са ги отремонтирали само на хартия или проверете пак релето

Здравейте пак,проблема не е решен къде ли не ходих никой не знае от какво е,хвърлих още 400лв. за проби и си е същото,само при палене притриса вдига за малко обороти пуши бяло и след 30сек. се оправя,след това си пали нормално,провериха дюзи свещи реле подгрев на филтъра. Не знам вече какво да проверявам.

Здравей ,
диагностика правил ли си ? Би трябвало да покаже някакви несъответствия на стойности.Ако си сигурен , че се влиае под 10 С , то има вероятност да идва грешна информация от сензора за темперетура. С какво масло караш? Клапаните са маслоповдигащи се и ако не се качи налягането при първото палене , може да ти притресе. За белия пушек нека колегите да кажат , за какво е симптом.

Здравей,карам с кастрол 5/40 сменям го навреме,сензора показва правилно ако от него взима инфо двигатела иначе забелязах че ако подам леко газ по бързо спира притрисането и пушека, правихме и диагностика нямаше грешка но наскоро прожерих вакумчетата отпред и открих едно спукано коленце на агр отгоре смених го и светна чек,след това на самодиагностика започна да дава  P062.0 и P 019.0 и не се трият иначе пак така си пали сутрин. След това няма проблем.Ако някой знае кой прави сериозна диагностика бих направил. Но с тези с таблетите не стана!