2.5CRD / 2.8CRD

Здравейте,
Интересувам се от модели с тези двигатели, за които пише навсякъде, че са от Мерцедес. Надеждни ли са, кои са им слабите и силните страни. Оглеждам се за Вояджър с такъв двигател и желая да науча повече от хора притежаващи такъв. Благодаря.

Здравей колега аз имам вояжер 2,5 црд имам го от година и малко  бачкам в норвегия тока зимата става -30 гра. Иняма да ти кажа че си пали като бензин .За мене е железен купих го уж на 130000 км ама не сам сигорен. и не е на мерцедес а си е на краислер.И на мен така ми казваха че бил на мерцедес маистори на бас се хващаха че е нч мерцедес или алфа ама като го видят и ахваат не били виждали такав двигател  

нема да е срамно и аз да си попитам за тези джигатели и самите модели. Каде са им кусурите? Един търговец ми предлага да ми купи моя вояджер и да му дам още 5000 лв. та затова си разпитвам....  

Ами да ти кажа аз сам много доволен 'за сега де' доста километри навартях с него до норвегия и обратно ,ми да ти кажа като се замисля не съм я спирал от как сам го купил,до сега само термостат смених ,но така я купих стана на бързо не я доугледах.купих го от тука и ми излезна 500 в българия в мерцедес ми го предлагаха на 470 преди една година сега може да е паднал,лошото е че не можеш да си го смениш сам освен ако нямаш сервиз.мисля че  е железен но нали знаеш късмет  

Здравейте,
от това, което е написано не става ясно какъв е двигателя (2,5/2,8) CRD. Едни казват, че е на Мерцедес, други както по-горе е видно, че е на Крайслер, трети, че това е мерцедесов мотор с преработка/доработка на VM. И понеже съм мераклия на такъв, ще се радвам ако някой ми даде точна информация за него или просто да ме насочи къде да погледна в нета. Благодаря предварително за отзивчивостта на всеки. И късмет на всички, Крайслера си е супер машинка.

здрасти колега за 2,5срд мотора е сащия като стария разликата е само че е изцеден до края от коне ,а за 2,8срд мотора е отново на vm да доста по добър малко по тежак за обслужване заради ангренажните ремаци но като всеки автомобил единствено дюзите са като на мерцедеса и то защото са на бош така че няма нищо лошо желаяти успех със избора

Няма крайслер с ДВГ от мерцедес. Всички дизелови модели са на VM мотори. Само Grand Cherokee 2.7cdi e с мотор на мерцедес ML 270. И той е голям боклук, главата му тече като лейка антифриз на 70% от колите.
2.5CRD е с повече клапани и една обща глава.
Изцеден с повече мощност както казва GMC  92.

Благодаря на съфорумците за отговора, който ме задоволява до известна степен и съвпада с това, което смятах, че е най-вероятно. И още малко нахалство ако разрешите ...... та какво ви е мнението за 2,5 CRD конкретно? Предимства и недостатъци спрямо стария 2,5 TD?

Ако имаш пари купувай 2,5 ЦРД , ако ли не 2,5 ТД............
Пазликата е в подръжката . Едното ако го оправиш с 500 лв, другото ще го оправиш с 2000 лв.
Гъзарията е скъпа краста и сърби в джоба.

Има ли колега от форума с Voyager 2.5/2.8 CRD ?

Нека да напише по-подробно за колата и най-вече за мотора. Като например: километри (колко е изминал, какво е сменил), разход на гориво, обслужване, ремонт и т.н.

Колега конкретен отговор на твоя въпрос няма защото става дума за коли втора употреба. Дори някои колега да ти каже, че кара точно такъв и няма никакви проблеми с него това не е гаранция какво ще купиш ти, и обратното. Така, че ти сам трябва да си вземеш решение и ако уцелиш с подържана преди това кола няма да имаш проблем.
Това е положението желая ти успех и дано само да те радва автомобила които ще си вземеш!

Уважаеми колега Sportakus,

Не това имам впредвид. Ясно ми е, че като си купуваш употребявана кола, все едно си взел е___а жена. Гаранция - Франция.

Имам впредвид следното:
Например
1. Купих си Вояжер 2003 г. 2.5 CRD на 200 000 км. Смених ремъци, ролки , филтри за 2000 лв.
2. За 2 години обиколих всички курорти в Гърция, Турция, Италия, Хърватия. Навъртях 100 000 км. За тези километри съм платил 5000 лв., като 2000 от тях за за глава втора употреба, 1000 за компресор на климатика и т.н. Налях 12 000 (или 8000) литра нафта от Лукойл. По магистралите карам със 130 (може  160). Със седем човека на борда от София към Витиня, при скорост 130 км/ч стрелката на водата премина в червения сектор. Като карам нощем, гледам да съм зад някой с 30 годишна Мазда, защото фаровете светят като фасове. Като навъртях 40000 км. смених лагер на 5-та скорост защото се счупи (карам пълен до горе Вояжера на 5-та със 80 км/ч по баир нагоре). Сменям често карето на климатика, щото се къса през 20-30000 км. За 10000 км досипвам (не досипвам) двигателно масло. Автопилота е голямо удоволствие. Скоростната кутия е автоматик. Смених съединител на 70 000 км откакто имам колата, Купих го от СуперСтар, излезе ми 1500 лв. Минах през дупка със 140, изкривих преден амортресьор, намерих 2 нови за 600 лв. На децата вече не им става лошо в колата.
Скъсах ангренажен ремък и всичко е леш. Клапани криви, бутала спукани, глава здрава или
Скъсах ангренажен ремък, буталата не удрят в клапаните, само с нов ремък се разминах или
На 300 000 км ми светна лампа да сменя еди какво си и т.н.

Ей такива неща колега Sportakus

Колега, и за пояснението което си ми написал отговора ми е същия, тоест каквото и да се е случвало на други колеги и каквото и да им се е налагало да сменят то не означава, че ще се случи и на теб или на мен и т.н.. Да не говорим за цени на частите, там пък една и съща част можеш да е купиш на пет различни цени такаче това имам впредвид.
Но, както и да е няма смисъл да влизаме в спорове, тук сме за да си помагаме с каквото можем.
Е, толкова от мен поздрави и безаварийни километри!

С извинение.... пред бъдещите евентуални колеги,
Sportakus, твоето е мнение, само заради самото мнение, ей така да натрупаш бройка. Не се ли замисляш че има хора които наистина се интересуват от темата.

Аз, не притежавам въпросното возило, с въпросния двигател и това опредлено не ми помага в избора.
Твоето мнение е: "Купувай, пък к'вото стане.". После ще ти гледам сеира и ще викам "Нали ти казах, ей там между редовете".
Супер, имаш мнение, не е задължително да го повтаряш многократно.

Имам чувството, че за последните 2 седмици от както се интересувам за покупката на такова МПС, мога да дам почвече съвети от теб.
Двигателя поне със сигурност се произвежда в Болоня. На прилично ниво за италиански мотор. С приличен живот, но по малък от фреските, японските и немските дизели. КПД-то е някаде долу-горе в средата, даже малко отдолу 

Това от което GAtan и аз се интересуваме,са какви са евентуалните проблеми.
Всеки автомобил си има такива, и вяряй, аз съм имал опит достатъчно.  Просто искаме да знаем, и да сме подготвени и да си направим сметката.
Той какво може да спечели от евентуалната покупка на по-нов модел, а на мен ми помага в избора между конкурентни марки, производители. например на VW, Ford .... не говорим за Dodge Каравана

П.П. А ако искаш можеш и за правописа ми да се заядеш.

GAtan пиши на лични да ти пратя каквато документация имам. Прерових един руски сайт и извадих много нещо.

абе пич що не четеш,човека се интересува от crd двигател който е на мерцедес и нема нищо общо с VM-motori който от 97-98 г. са собственост на руснаци,а преди това е бил големия брат американец.значи спокойно можеш да си го купиш понеже е немски мотора,па после ти ще си му береш гайлето.

Абе пич, да ти кажа що не се "поразходиш" в сайта

Ако не разбираш "since 1992", значи след 1992, а не "между 97-98".

Аз толкова силно се итересувах от тая машина, че пратих братовчеда, който случайно живее на 30 км от Болоня, да провери. И наистина там се правят двигателите, и брошури вече имам. А и случайно второто му висше е ДВГ.

И за предовратя по-нататъщното заяждане -  нека има мнения по същество, а не това чух от един автомонтьор, дето ремонтира ЗИЛ.
Казвайте проблеми.

Ей,еееееееееееееееей новобранците айде с по-мекия брус ако обичате   Кога станахте калайджии,кога ви почерне газо   Колегата Sportakus е прав,кола с кола еднакви няма.А по-компетентно мнение от това на gmc92 в момента не можете да получите.Във Форума за сега сме се събрали по-сиромаси хора които карат стария модел и над него имаме дългогодишни наблюдения,за новия не сме дорасли още и като по-глупави ше си караме стария :!:  :!:  Имаше един пич с новия модел,но от безкрайните му правописни грешки,единственото което разбрахме е че живее в Норвегия и че зимата там е много студено(на това наблягаше,явно искаше да се изфука човечеца).Вместо да се ровите по Руските сайтове(не че е лошо),като се регистрирате отделете мааалко време и изчетете Форума,сигурен съм че ще намерите отговорите на всичките си въпроси :!:  :!:  И за да приключим темата,много са хубави моделите за които питате(Вояджер лош нема),на фона на тая криза ако имате един много повтарям много добър месечен доход нема кво да го мислите Меткайте се , но ако мислите със събраните петнайсетина хиляди лева да си купите шест- седем годишен Крайслер а после да потдържате Голфче нема как да стане,"Козаста си сака пръч" :!:  :!: И за да не съм голословен ще добавя,че 2006г. като си купих моя убавец модел 8-ми месец 2000г.за 15 000лв.,месец по-късно се изръсих 12 600лв. за ремонт,но пък това си има и своето
преимущество в момента карам направо нов автомобил,който много си обичкам и НЕ СЕ ПРОДАВА :!:  :!:  Пък и както би казал колегата gmc92 "Тарикат мъж не писка"   Добре дошли при нас в този прекрасен Форум и "Не мойте с рого",ние сме готини, в което може да се убедите ако дойдете на некоя от предстоящите ни сбирки :!:  :!:   

Виж колега, има е дна тема : Слабости на Вояджер. Прочети я преди да пишеш !!!!! или пък пиши си лошо нема....
Аз също сондирах мнения и ей ме на ... с тази кола!!!
Чух какво ли не , ама простотии та простотии..... ако ти се кара такава кола "скачай и карай", но ако те е страх не го прави!!!!
Това е като да си в една дискотека с много и красиви жени и да ме питаш как се ебе ди коя си...... ами сорри пич ама аз чукам по един начин ти по друг, трети по друг и т.т и т.н ... Ако си ми схванал мисълта , ще разбереш , че докато не пробваш няма как да разбереш. Така е и с колите . Хората са го казали:"... кола и жена ти се падат...." въпреки избора ти преди това - истината излиза наяве след като подпишеш или платиш    
Разбирам желанието ти да не се преебеш с избора , ноооооо..... това е истината!!!
Ако имаш пари и са ти в повече скачай на новия модел и не му мисли. Не, че ако купиш по-стария модел ще спестиш много ..... абе просто КЪСМЕТ.
Колегата Bigger  в една от темите е казал : "... мненията са като гъзовете - всеки си ги има."
И като край на моето мнение ще кажа един двигател на вояджер 96-00 струва около 1400 лв , една дюза-помпа за ЦРД струва около 1500 лв.
Желая ти успех!!!!!

Ванчини и Мартели са моторите . ПОЛзват се от Алфа , лондонските факсита и ...ГАЗ ... 49% от завода е собственост на ГАЗ ....

Ако те интересуват мотори на Мерцедес се загледий във Вито или МЛ,
*дизела на краислер е италянски и е много добър. (карал съм 2 мерцедеса)
*двигател мерцедес се слага на джип 2.7црд или 3.00 еди от двата , и не е толкова сполучлив.

на другия следовател :
за 13 години на 2.5 црд съм сменял масло, свещи ангренаж.
*ползвам най- доброто, което се влага от завода на крайлер.
Крайслера не е кола за икономисти, за такива да се насочат към произведени в япония ( там подръжкат е значително по тънка)

Последно редактирано от Hri100 (17-11-2022 07:09:43)

Здравейте съфорумци,
Мога да напиша за 2.5ТД и 2.8 ЦРД доста неща, но ще се опитам да съм кратък:
2.5 ТД със зъбни колела- корава машина и много лесна за обслужване / частите не са по скъпи от на масовите коли / разход на гориво 7/100км
Недостатъци- шумен двигател и ако сваляш седалките за да я товариш трябва помощ от здравеняк.
Странности: Климатика на позиция 1,2 и 3 си работи като обикновен климатик, но на позиция 4 и 5 като климатроник.
Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD Limited (Stow N Go)- частите са по-скъпи от 2.5ТД, но пък лукса е несравним. Возията заради дългата база е уникална, двигателя не се чува при нормална скорост. Допълнителната печка към парното е страхотно предимство въпреки, че седалките са с подгрев. Разхода на гориво е напълно разумен, пуснат климатик и скорост около 140 км/ч е 8.5/100км. Трансформирането от ван на бус може да се направи от жена за по-малко от 5 мин
Ако се търси бюджетно решение тогава препоръчвам 2.5 ТД със зъбни колела, сменява се само масло и филтри / маслото в скоростната кутия е същото като за двигателя /
За хората търсещи лукс и пътуващи на големи разстояния е версия Гранд, но срещу по-висок разход на гориво и по-скъпи части.
Надявам се да съм бил полезен.