Айде едно Чероки в форума

Да ви се похваля, моята приятелка Лилето, знаете я, си купи Чероки 4,0 лимитед. много е доволна

Е честито да и е на Лилето,да си го кара базаварийно и милиони километри!!

Четох в другия форум, и за Черока и за Лилето. Все красиви "неща" се събират покрай теб - браво ! А на Лили - честита Жипка, да те вози из горите на пикници.

Мерси, като направим сбирка с него ще дойдем, че и без това Крайслера съм го зазимил. Хубаво и е джипчето, има още неща за правене но е добра машина определено.

Колега, как е черокито с разхода?

P.S. Между другото много ме радва като чуя за жена, която да си купи чероки, повечето искат полота, корси, а-класи и подобни бълхи

А моята си избра VOYAGER,и си го кара със страшна сила .

Добре е с разхода хапва си добре Зимата дигна над 30 газ, докато беше топко 18-22 газ лапа. Стегнах го доста, остана реглаж на предница и дреболии. Супер е машината много сме доволни, Мацката си го кара ръчка и му се кефи.

Аз сега карам Гранд 5.2 осмак, и искам да го сменям заради разхода. Значи ако ми трябва икономична джипка, няма да се насочвам към чероки Моят не е стигал 30 на сто газ дори и през зимата, върти се около 20-22 градско.

Нещо на това клипче буксуват само предните, това нормално ли е?

Един колега от форума има части за черокита, скоро си взимах части от него (cry little kid - има обява в "продава" за два вояджъра на части)

Между другото ако на някой му потрябва стегнат гранд с V8 пишете ми

Нормално е да се вижда, че върти само предното, то е 4х4 с блокаж на среден деф, и ЛСД на заден, което ще рече че при блокиран среден остават предния и задния свободни и се въртят 2 от 4те колелета, ЛСД деф на задния мост предава усилие и на 2те гуми, но понеже едната е натоварена много, то после се вижда колко е натисната той не успява да я завърти и се върти само по-отпуснатата, реално се въртят 2 от 4те, ако 2те задни са в сходна ситуация ще се въртят 3 от 4те гуми, като 1 от 2те задни ще е с по-малко мощност. Голяма заблуда е че 4х4 се въртят 4те гуми. Колега дай повече инфо за Гранда, то 20-22 газ е перфектно за джип, ако ще и Витарка 1,6 пак под 15 не пада та и повече. Дай повечко инфо снимки и ще се отървеш лесно, но дали си струва е друг въпрос

Радвам се че се намерихме Jeep-аджии в нашия форум Аз си мислех че идеята на блокажа на средния диференциал е ако превърти единият мост да прехвърли повече мощност към другия.

Грандът е ZJ 94-та година, 5.2 V8, 211 коня, с газов инжекцион. Гори си 20-22 на градско, по магистралата пада до към 15-16. Въпреки възрастта си е перфектен, няма ръжди, пали от половин оборот и в най-големия студ и не гори масло Колкото и да е изненадващо, празния ход му е на 450-500 оборота в минута, а при 2000 оборота вече е на 110 км/ч. Ще гледам да направя някоя снимка уикенда и да ви го покажа.
Чел съм, че за този модел е по-добре да се търси читав джип преди 95-та по редица причини - напр. на по-късните модели всичко се управлява от бордовия компютър, влкючително и свалянето на стъклата. Освен това преди 95-та е с железни капаци на диференциалите, а не с алуминиеви, и също така те са с истинско фул тайм 4x4.

Идеята ми е да си взема по-икономично джипче, което да става и за градска кола, и за лек офроуд, и да продам джипа и колата (колата разбира се е крайслер - себринг 2.0, за нея съм пуснал обява в "продава").

Не мисля, че ще намериш нещо по-добро от това. Витара да вземеш под 15 газ няма да видиш. Тоя става и за офроуд и за магистрала и за всичко. Фултайм е когато и 3те ДЕФ са отключени, тогава се въртят всички колала и се предава усилие и на 2та моста но през деф, парт таим е с заключен среден и се предава и на преден и на заден мост, боксуват колела и от предния и от задния мост.

Ето я и моята машина:

В началото на 2011-та ми струваше 7500 лв, но едва ли сега ще ѝ взема дори близко до тази цена. Но все пак май съм готов да се разделя с нея, давайте ми предложения

Браво.Отлично запазен екземпляр.Ако нямах Дурангото веднага скачах вътре.

VITARA 1.6 8V-10л./100км. газ.Само на един мост обаче и на асФалт
.

Това си е супер разход за джипка, иначе  то ако говорим за офроуд на два моста по-скоро разходът ще се мери на час

(май почваме да разводняваме темата, може да пуснем една отделна за джипки )

И в тая става, 10/100 газ за витара е много оптимистично но....

Колеги, като оставя джипката малко по-дълго без да я паля - примерно около седмица - и после пали, но трудно поддържа обороти докато загрее. Някой има ли представа от какво може да е? (Гранд ZJ 5.2 V8 - за който си говорихме по-нагоре в темата)

Докато навакса да качи гориво, може да е, може дюзи да залепват и да не впръскват, но според мен след като го прави само след дълго стоене не е проблем.

Колеги имам такъв гран чероки 4.0 за части така че ако ви потрябва нещо свиркайте,ще пимагам с каквото може.
Поздрави на Лилето за добрия избор