Неон на 2 цилиндара

Колеги моля помогнете от скоро си взех неон много исках такава кола но взе да ми прави неприятен проблем както върви и остава на 2 цилиндъра правя му диагностика показва бобина А няма връзка взех нова около 200лв е взех на BERU мисля че е добра и качествена марка но пак същата работа  ако някой знае нещо споделете благодарим предварително

Какви кодове за грешка показва диагностиката?

p0351-първична или вторична верига на бобина А  колега взех да се самнявам в компютара защото колата вчера работеше цял ден бес проблем  но забелязах че имам брум в радиото които е в такт с оборотите което отново ма самнява че ще е нещо с силните токове   приемам идеи всякакви благодарим

Според мен имаш окъсено или намокрено по инсталацията. И от там. Имаш ли как да опиташ с друг комп отнякъде?

пробвах и с друк компютър пак саштата работа бобина лоли кабели нови и прекъсва такава проклета кола несам имал взе да ми писва една камара пари фарлих и пак нищо замислям са да я дам в някоя морга пак такъв мерак ми е. Ще почакам още малко за някои съвет ако не стане ще си взема пак японка.

отворих кадето сам видял букса в перфектно састояние са и са пълни с някаква смаска  мисля че това е оригинално

Диагностика по време на движение направете, за да се види къде какво се случва. Странен проблем според мен е това.

Колега колата не ти е виновна. Сигурно си я взел за без пари и сега се вайкаш. Нормално е да се видиш в приключение

Eди, хората трябва да знаят хубаво евтино няма. А те взимат някакви таралясници  които отдавна са за моргата. Карана 20 години от мърляви собственици дето и масло не сменят камо ли друго и после викат , ама колата това, колата онова , загрявала , гарнитури, инжектори, моторите... и чак имат високи очаквания. Ами да си зимат "пак японско" няма лошо, всеки да си кара каквото му е кеф. Ама кефа има цена

Vesoo тези много са лъскави. Интересен сайт

Провери  ламбда-сондата .

Веско не си прав. От къде знаеш каква е колата на човека?  Този код излиза и при променен волтаж, симптомите изглеждат като на разхлабена връзка някъде

Последно редактирано от valio38 (15-05-2014 00:08:20)

здравеите колеги ас сам съвсем нов тук. Но и ас търся помощ имам почти същите проблеми като господина и го моля ако е решил проблема да пише. разликата при мен е че моя мравчо умира след 15- 20 километра. работя на 7км от нас и няма проблем колата варви перфектно но мина ли 20км и забива муцуната остава на 1 2 цилиндара но при мен и стрелките на таблото полудяват лампите влизат в дискотечен режим. Вдигам капака пуша 1 цигара време паля и колата тръгва бес проблем но около 5,6км и пак спирам да пу6а. Ходих в 3 сервиза всички са на мнение слаба враска изписва ми същата грещка като на господина.А си мисля че имам някаде маса която ми праи проблем някои мозе ли да ми каже освен до фаровете и капака на клапаните има ли другаде маса която не виждам

Здравей. Ако има проблем по токовете най-лесно отиди при жичкаджия или акумулаторджия да ти направят замерване и ще го намерят.Може и по кабелите да е нещо.

ходих вече колега казаха бобина смених я после казаха комп и него смених после датчик разпределителен вал и колянов вал дори вече и пари неми взимат. Закачаха ма с диагностика на делфи после с ланч и само грешка р0351 като тази грешка я записват и двата компа. а сутрин варви бес проблем и като по загреи по хубаво и почва да взема да сменя датчика на темпиратурата ли.

диагностика на крайслер се прави с DRB в Балканстар!
60лв струваше последно.
Експерименти в различна посока водят до гореописаните ситуации.
Тъжно, но факт!

колега явно не си ходил с кола 1996г в балкан стар. отдавна са изхварлили програмата подарзаща толкова стари коли. но пак за сметка на това моя неон има система за самодиагностика със сервизната лампа поне на това ма светнаха в балканстар за което си платих и доста добре. Така че ништо лошо за колегите в балкан стар ама и там греда. Даже и в дарс ауто ходих там пак като ми видяха колата ми се изсмяха направо и ми казаха че не правят токова стари коли

това със самодиагностиката го пише дори в упътването на колата, няма нужда да плащаш за това на балканстар.

Неон след 1994 е със съвременния протокол за диагностика, който е същия както и на най-новите коли.

ами много чужда тема са ми диагностиките но с DRB 3 tool още нешто си там не става няма комуникация. Обаче китаиския ланч няма няма. ама и като ида на сервиз неще да праи чалъми работи хубаво и на гас и на бензин. почнах да заглеждам Chrysler Sebring.  моя мравчо  ми служи 8 години имам над 230 000кмно маи ме предава. Пак няма друга кола с такав климатик. И ако искате ми вярваите но 2 кормилни болта сам сменил ляв шарнир и консумативи. Уникално добра и здрава кола. Свиди ми са малко

и все пак сигурен сам че е нешто дребно и тапо ама трудно ще се разбере какво е .   A знаете ли къде са вързани масите на компа то масите на бобината и дюзите трябва да влизат в компа.

Последно редактирано от civic3 (10-07-2018 02:18:07)