Chrysler Stratus трудно включва първа и задна

Здравейте, колеги. От скоро имам проблем с потеглянето на автомобила. Става въпрос за Chrysler Stratus 2.0 16V (2000) - автоматична скоростна кутия - типтроник. Когато е студена трудно включва първа и задна. Като тръгна на първа и след 10-тина метра изключва и на таблото  започва да свети втора, без действително да е преминало на втора. Оборотите се увеличават и изведнъж се усеща едно блъскане и тогава вече е на втора. Със задната проблема е същия. На място като отида на R  и колата не помръдва. Като натисна газта да влезе към 3000-4000 оборота пак има едно блъснане и след това потегля. Не е приятно, но това е единствения начин. Пък на светофар е отвратително като се случи. Мислех си, че проблема се дължи на по-ниските температури и си я карам така няколко месеца вече. Но в последствие като помислих - съм собственик на тази кола вече 4-та година, а досега така не ми е правила. И така започнаха едни притеснения. Чудя се дали ако й се сменят маслото и филтъра на скоростната кутия нещата ще се оправят. Надявам се някой по компетентен колега да ми даде изчерпателен отговор.

При всички автоматици най-важното е маслото! Изпуснеш ли го, проблемите започват. Първо и задължително от него се започва.

Ясно. Купил съм ATF+4 + филтър. Да рискувам ли да отида да ми го сменят? Мисълта ми е дали това е решение на проблема. Надявах, се на по изчерпателен отговор.

Предполагам се досещаш тук във форума няма как да се каже конкретно каква е причината. Не трябва да я караш така. Не знам и колко време си я карал по този начин и какви са последствията от това. Относно маслото, автоматика работи в маслена баня, за това даже и да не е от него, трябва да го провериш и обезпечиш. Ако е електронен проблем диагностиката ще покаже, но ако е механичен ще трябва сваляне и отваряне.

Не знам защо смяташ, че смяната е риск? Риск е ако ти сипят по-малко количество от нужното или не смениш и филтъра. И рискуваш два пъти повече, като го караш така.

Не се знае. Но си длъжен да пробваш, защото това е най-евтиното, което може и да помогне.

Риск, понеже "майстори" много.

Всеки е имал опит с "майстори" така че запрятай ръкави и сам си го смени. Поне си сигурен какво и как си направил.