Мнения и впечатления за Dodge Caliber

И така... иска ми се да споделя с вас моите впечатления след малко повече от 3 месечното закупуване и шофиране на Caliber -а.
Колата е с 2.0 CRD  двигателя на фолксваген. Понеже не съм привърженик на дизеловите автомобили и винаги съм ги избягвал, освен това обикаляйки да търся колата, която да си купя не съм и предполагал, че мога да си купя точно тази. Търсех спортен автомобил. Незнам как ме грабна или по скоро офертата на търговеца, но в крайна сметка го купих. Идеята ми бе да го препродам и да си изкарам някой лев допълнително за да си купя желания спортен автомобил. Да но вече 3 месеца се застоя и след тази предистория мога да кажа, че съм много изненадан от този автомобил! Изненадан положително. Нисък разход на гориво, изключително лесен за обслужване, а и много евтини части! Очаквах, че след като е Американски автомобил ще е трудно с части и цени , но се оказа точно обратното. Колата ми допадна като цяло, за тези 3 месеца вече изминах близо 12000 км. без да прояви каприз или дефект! Окачването на автомобила се оказа доста стабилно! Направено здраво и обслужваемо. Стабилни мостове отпред и отзад, даващи висока стабилност в завои /за класа автомобили/. Двигателя се оказа пъргав и икономичен, но пък не толкова мощен. Изненадан съм също от качеството на музиката! Много добро качество, а моята е с версията без бас каса!
И така, до тук всичко наред... Сега да споделя това което не ми хареса. Започвам с най-дразнещото за всички шофиращи Калибър -а, а именно многото пластмаса в интериора на колата. На следващо място поставям малките и неудобни седалки. Наистина изморяват краката на дълъг път, в това число влизат и задните седалки. Къси седалки и твърди облегалки. Подглавниците са твърди далеч от  главата, грозни/като при москвич/ и непрактични.  Предна лява греда пречи на видимостта.
Може би имам още какво да напиша, но в момента не се сещам... ще допълвам Ще бъде интересно да споделите и вашите впечатления от Dodge Caliber.

Полезна информация колега    Модела е доста рядък из нашите географски ширини и всичко казано за него от първа ръка е интересно  Какъв ти е разхода градско?

За разхода мога да кажа, че варира от 5.2 до 6.8 и при интензивно градско каране стига до 7 но честно казано рядко стига тази стойност. Казвам варира, защото всичко зависи от стила на каране, от тежеста на десния крак и ползването на спирачките. Бих казал че при средна скорост, на извънградски условия от 120км/ч разхода е 6л../100км. Ако средната скорост падне на 100км, разхода пада на 5,5л./100км. ...
От разхода на гориво съм пре-доволен, като имам в предвид разхода на предходния си автомобил, който беше Jaguar S-type R с 4.2 мотор и 400к.с. ... Значи той си беше един бензинохолик!    Здраво ми "садираше" джоба.

Няма как да не се похваля! Днес с каране от 80 до 100 км/ч  но не повече, успях да сваля разхода на колата на 4,8л/100км. ! Обаче пък успях да изнервя всички останали които видимо много бързаха, а всъщност стигнахме заедно 

Колега този разход градско или извънграско?

Извънградско разбира се В същия ден направих смесен разход 5,3 с градско в Пловдив...

Не съм писал отдавна и реших да споделя едно малко негативно впечатление от Калибър -а.
Случката е такава - при едно нощно пътуване ми изгоря крушка на ляв фар. Спирам на първата бензиностанция, купувам такава и до тук добре. Дойде момента по подмяната на изгорялата... Оказа се, че не може така лесно на пътя да подмениш изгоряла крушка! За да се подмени се налага демонтаж на предна броня, сваляне на фар и чак тогава подмяна на крушката. Аз обаче с много мъка, мушкайки си ръката покрай бушониерата, опитах да достигна крушката... Успях! Извадих изгорялата заедно с тампона и буксата. Подмених я и след това нямаше монтиране! Оказа се, че колкото и да си мушкам ръката няма как с два пръста да закопчея скобата на крушката.
За съжаление я закрепих, до колкото беше възможно и да свети горе, долу добре в платното. Доста шофьори насреща бяха недоволни нооо... нямаше как да се оправи.
На следващия ден свалих бронята, фара и всичко си дойде на място. Не е сложно свалянето на бронята нито на фара, но отнема известно време, а и си иска някой друг инструмент, който не си носех в колата.

Последно редактирано от val_mcrae (03-05-2018 07:48:52)

Колега отдолу през калника нямаше ли начин да се смени крушката?

Ами може, но пак без да имаш визия към фара. Искам да кажа, че трябва да свалиш гумата, подкалника и тогава имаш достъп и виждаш какво правиш, а не само на пипане . Това на пътя отново е трудоемко. По скоро трудното е закопчаването на щипката на крушката.