Chrysler се слива с Renault ?

Ако сделката бъде одобрена, двете компании ще се превърнат в третия по големина автомобилен концерн след Volkswagen и Toyota

Обединението ще бъде структурирано при дялова собственост 50-50 чрез холандска холдингова компания. FCA посочи, че не се планира закриване на заводи.

В отделно изявление Renault заяви, че членовете на ръководството ще се срещнат днес, за да обсъдят предложението.

FCA и Renault очакват техните съвместни „синергии“ да надхвърлят 5 млрд. евро (5,6 млрд. долара).

Общо двете компании имат пазарна стойност от 32,6 млрд. евро.

FCA и Renault стартират преговори без присъствието на партньорите на френския концерн Nissan Motor Co. и Mitsubishi Motor Corp., които заедно сформират тройния алианс, доскоро ръководен от изпадналия в немилост Карлос Гон.

FCA и Renault преминаха през драматични промени в областта на ръководството през 2018 г., след като бившият главен изпълнителен директор на FCA Серджо Маркионе почина, а Карлос Гон беше арестуван в Токио по обвинение във финансови злоупотреби.

Заедно двете компании са произвели около 8,7 млн. автомобила през изминалата година, което надхвърля по този показател резултатите на южнокорейския концерн Hyundai Motor Group и американската General Motors Co. Все пак в това отношение французите и FCA все още изостават от двата най-големи автомобилни производителя в света - Volkswagen AG i Toyota Motor Corp., чието производство надхвърля 10 млн. броя.

Сливането между FCA и Renault, като към тях се добавят и двата японски концерна, ще има производствен капацитет от над 15 млн. превозни средства годишно, със силно присъствие на всички основни пазари, както и при луксозните автомобили с брандове като Jeep, Maserati, Alfa Romeo и Infiniti.

Това, може би, не е никак лоша новина.

Франция поставя условия за сливането на Renault и Fiat Chrysler

Френското правителство настоява  в рамките на планираното сливане на Renault с италианско-американския производител на автомобили Fiat Chrysler да има гаранции за работните места.

„Казах много ясно на шефа на Renault, че това е приоритет за началото на преговорите“, заяви във вторник министърът на финансите Бруно льо Мер пред радиостанция RTL. „Става дума за гаранция за запазването на работни места и промишлените съоръжения във Франция".

Освен това страната трябвало да бъде добре представена в ръководството на обединената компания. Като друго изискване Льо Мер спомена това, че новата група трябва да бъде лидер в разработването на батериите за електрически автомобили.

При евентуално сливане с Fiat Chrysler Париж също така иска да постигне и участие на японския партньор Nissan. „Искам тази сделка да се осъществи като част от съюза между Renault и Nissan", каза Льо Мер.

Френската държава е най-големият акционер на Renault с дял от 15%. При сливане съотношението ще бъде намалено наполовина до 7,5%. Въпреки това Франция настоява за силно влияние. Италия вече сигнализира, че също би желала да участва в слятата компания, за да балансира френския дял.
За Италия също е от решаващо значение да се запазят работните места. По-рано днес италианският вицепремиер и лидер на водещата политическа сила в страната Матео Салвини заяви, че правителството би могло да изиграе роля, помагайки на Fiat Chrysler Automobiles NV да осъществи предложението си за сливане с Renault SA. След като успя да си извоюва победа на изборите за Европейски парламент в края на миналата седмица, Салвини изрази подкрепата си за френско-италианския план да бъде създаден третият по големина в света производител на автомобили.

Според вътрешни за компанията източници планираният нов холдинг ще бъде ръководен от председателя на Fiat Джон Елкан, докато председателят на Надзорния съвет на Renault Жан-Доминик Сенар ще стане главен изпълнителен директор.