C H R Y S L E R C L U B B U L G A R I A |
К Л У Б НА С О Б С Т В Е Н И Ц И Т Е НА А В Т О М О Б И Л И О Т Г Р У П А Т А C H R Y S L E R В Б Ъ Л Г А Р И Я |
![]() |
Дискусия
|
![]() |
Назад |
![]() |
Мнения: 9
|
Здравейте, Имам малък проблем с таблото. Всъщност не съм сигурен дали е точно проблем. Та, понякога като дам на контакт по таблото не свети нищо, но стрелките отиват до максималните си стойности и се връщат. Малко след като запаля светват всички лампи и изгасват поред. Друг път си светва преди паленето всичко. Това го прави и на загрял двигател, и на студен. Четох някъде, че това се случва ако колата се кара повече на градско и не може да смогне да зареди акумулатора достатъчно. Но на мен ми се е случвало и след 200 км преход. Ако някой има някаква информация, ще съм благодарен да я сподели. |
![]() |
![]() |
От: София
Мнения: 67
|
Собственик на Grand Voyager 2.8 CRD 2005
Според мен, ако причината е недостиг на ток, то 200 км. извънградско никак не са достатъчни за да се зареди акумулатора. |
![]() |
![]() |
Мнения: 9
|
А как точно да проверя алтернатора? Докато е закачен акумулатора и да меря напрежението при запален двигател с натоварване и без ли? |
![]() |
|
![]() |
![]() |
Условия за ползване | Правила за дискусии | Лични данни | Бисквитки | Авторски права | Продукти и услуги | Контакт |
![]() |
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
© 2023 Крайслер Клуб България не е обвързан с FCA US LLC. Всички права запазени.
Достъпът до сайта е предмет на Декларация с Условия за ползване и Декларация за защита на Лични данни. Моля преди да ползвате сайта се запознайте с тях от менюто по-горе. Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Mopar и SRT са регистрирани търговски марки на FCA US LLC. FIAT е регистрирана търговска марка на FCA Group Marketing S.p.A., използвана с разрешение. За да получите пълна информация за покупка на нови автомобили, както и офертно ценообразуване, се обърнете към вашия дилър по регион : България |